चेन्नई/नई दिल्ली : वन्दे भारत ट्रेन आम यात्रियों की पहुँच से काफी दूर है, वहीँ भारतीय रेलवे हमेशा नुकसान का हवाला देकर महंगी ट्रेनें चला रही है, एक अनुमान के अनुमान के अनुसार भारतीय रेलवे की कमाई लगभग 10% मानी गई है, जबकि हमेशा रेल मंत्रालय घाटे की दुहाई देता रहता है, धनाढ्य वर्ग के लिये तो रोज महंगी ट्रेनें आ रही है, लेकिन मध्यमवर्गीय और गरीब तबके लिये लगातार मुश्किल खड़ी हो रही है, वहीँ अब इंडियन रेलवे नेटवर्क विस्तार के साथ ही ट्रेन के कोच को भी मॉडर्न तकनीक से लैस करने में जुटा हुआ है। पिछले कुछ सालों में ट्रैक को सेमी हाईस्पीड और हाईस्पीड ट्रेन के अनुकूल बनाने से लेकर कोच में भी मॉडर्न टेक्नोलॉजी के इस्तेमाल का प्रचलन बढ़ा है। इससे एक तरफ जहां यात्रियों की सुविधाओं में इजाफा हुआ है तो दूसरी तरफ रेलवे को बचत भी हो रही है।
भारतीय रेल हाईस्पीड या बुलेट ट्रेन चलाने की कवायद में जुटा हुआ है। इस बीच, वंदे भारत और तेजस एक्सप्रेस जैसी सुपर लग्जरी सेमी हाईस्पीड ट्रेनों का सफलतापूर्वक संचालन किया जा रहा है। रेलवे ने देश के लो इनकम कैटेगरी के लोगों को ध्यान में रखते हुए अमृत भारत ट्रेन चलाने का फैसला किया है। गरीबों की राजधानी ट्रेन के नाम से चर्चित अमृत भारत के कोच को और भी मॉडर्न बनाया जा रहा है। अब धीरे – धीरे पुराने सभी कोच चलन से बाहर कर दिये जायेंगे।
चेन्नई स्थित इंटिग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में अमृत भारत 2.0 के लिए मॉडर्न कोच का उत्पादन किया जा रहा है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि आने वाले 24 महीनों में 50 अमृत भारत ट्रेनों का प्रोडक्शन किया जाना है। अल्ट्रा मॉडर्न टेक्नोलॉजी के साथ इन ट्रेनों के लिए कोच का निर्माण किया जा रहा है। ये कोच सेमी हाईस्पीड प्रीमियम वंदे भारत ट्रेन को टक्कर देंगे। अमृत भारत ट्रेन के वर्जन 2.0 में 12 बड़े बदलाव किए गए हैं।अमृत भारत ट्रेन के यात्रियों को वर्ल्ड क्लास सुविधाएं मुहैया कराई जायेंगी। कंफर्टेबल सीट के साथ ही मॉड्यूलर टॉयलेट और आधुनिक पैंट्री कार जैसी सुविधाएं इस ट्रेन में होंगी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने आईसीएफ के जनरल मैनेजर यू. सुब्बा राव के साथ मैन्यूफेक्चरिंग सेंटर का मौका मुआयना भी किया है। इन नई ट्रेनों को लेकर रेलवे अब काम शुरू कर चुका है।
अमृत भारत 2.0 की 12 खासियत :
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- सेमी ऑटोमेटिक कपलेट्स
- मॉड्यूलर टॉयलेट
- चेयर पिलर्स और पार्टीशन
- इमरजेंसी टॉक बैक फीचर
- इमरजेंसी ब्रेक सिस्टम
- वंदे भारत की तरह लाइटिंग सिस्टम
- मॉडर्न और कंफर्टेबल बर्थ
- न्यूज डिजाइन वाली पैंट्री कार
- चार्जिंग प्वाइंटस
- बॉट्ल होल्डर
- मोबाइल फोन होल्डर
- हाईस्पीड फीचर्स
नॉन एसी लग्जरी ट्रेन :
अमृत भारत ट्रेन में सभी कोच नॉन एसी ही’ होंगे और इसमें स्लीपर के साथ ही जनरल कोच भी होंगे, ताकि लोग कम खर्च में अत्याधुनिक सुख सुविधाओं से लैस ट्रेन में सफर करने का लुत्फ उठा सकें। बता दें कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने जनवरी 2024 में अमृत भारत वर्जन 1.0 को लॉन्च किया था। लोगों का रिस्पांस मिलने के बाद और अमृत भारत ट्रेन की समीक्षा करने के बाद अब इसमें कई बदलाव किया जा रहे हैं। दो साल के बाद ये मॉडर्न कोच लोगों की सेवा में आ जाएंगे। अश्विनी वैष्णव ने बताया कि अमृत भारत वर्जन 2.0 को नई डिजाइन के साथ बनाया जा रहा है। बता दें कि ये ट्रेनों 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में सक्षम हैं। इससे आब आम यात्रियों को बड़ा लाभ मिलेगा।
कम किराये में लंबी दूरी की यात्राएं :
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रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि अमृत भारत ट्रेन को लो इनकम के साथ ही लो मध्यम आय वर्ग के लोगों को ध्यान में रखकर इसे शुरू किया गया है। इस ट्रेन के जरिये लोग कम खर्च में मॉडर्न सुविधाओं का लुत्फ उठाते हुए लंबी दूरी की यात्राएं कर सकते हैं। बता दें कि इंडियन रेलवे ने राजधानी और शताब्दी के बाद वंदे भारत, तेजस एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेनों को ऑपरेट कर रहा है। इन ट्रेनों की सभी बोगियां एसी होती हैं। साथ ही ये ट्रेनें अधिकतम 180 से 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पटरियों पर दौड़ने में सक्षम हैं। फिलहाल इन ट्रेनों की ऑपरेटिंग रफ्तार 130 से 140 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच है। अब आने वाले समय में रेलवे बड़ा बदलाव होने की सम्भावना है, इसी बीच वन्दे भारत जैसी ट्रेनों का संचालन भी नियमित रूप से नहीं हो पा रहा है।